每本驾照背后都有一个大写的虐心

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每本驾照背后都有一个大写的虐心

[驾照相关] 每本驾照背后都有一个大写的虐心

　　小芝麻是一名28岁女生，自2012年10月成功报名，到2014年年底终于拿到驾照，耗时两年，刻骨铭心。

　　小芝麻说自己身体健康，智力正常，从小到大就是考试型选手，但万恶的驾考毁了她单纯的三观。除了科目一顺利过关，科目二、科目三考了两次，不但耗费时间精力，还被教练骂哭过，见识过需要费心琢磨的驾考送礼潜规则，几次三番皆是完虐。科目三之后的经历她略过不写，直接就写拿到驾照后，‌‌“这样的考试再也不想考了‌‌”。

　　小芝麻只是全国千万驾考大军中的一员----有数据显示，2014年全国累计学车人数达2400万，而她的经历，也并非孤例：有人科目一就挂了；很多人卡在科目二；送礼多少也得斟酌；有人不想等那么久，于是去上‌‌“快班‌‌”、‌‌“商务班‌‌”，甚至到异地、异国去考……总之，每本驾照后面，都意味着大量的财力、心力和时间成本的支出，都有一个心塞的故事。

　　驾校充当中间人，形成了学员—驾校—车管所的腐败链

　　驾考中的乱象乃至腐败，无处不在。最典型的就有湛江车管所的腐败‌‌“窝案‌‌”：2008年至2012年，湛江市车管所的39名驾考考官收受驾考考试人员红包，被查后合计上缴‌‌“红包‌‌”2100多万元。

　　在湛江，每科驾考都有公开的‌‌“红包行情‌‌”：桩考100元、路考300元等。考官收受‌‌“红包‌‌”有两种方式：一是驾校直接向学员抬高报价或收取额外费用，由业务员交给考官；二是教练直接向学员收取，考完试把钱放在考官车内等。驾校充当中间人，形成了学员—驾校—车管所的腐败链。

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　　除了孝敬考官的‌‌“红包‌‌”，各种隐性费用也不少。一是驾校设置的各种‌‌“快班‌‌”、‌‌“商务班‌‌”，收费比普通班高出一截，就是看准了那些不愿在驾考上耗费太多时间成本的学员花得起钱。二是给教练的各种‌‌“好处‌‌”，已经从‌‌“潜规则‌‌”变成‌‌“明规则‌‌”。比如每次上车训练要给教练塞两包烟，几乎成了规矩；还有请教练吃饭，像广州广汕公路一带的‌‌“驾校一条街‌‌”，就是教练指定吃饭常去之处。还有些地方，临考前教练会收300元至500元不等的‌‌“保险费‌‌”，就是为你考试过关增加‌‌“保险系数‌‌”，在你进考场时进行‌‌“场外指导‌‌”。

　　有鉴于此，有人干脆选择去异国考驾照。现在最热的异国考点是韩国济州岛，数据显示，截至今年5月，济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人980名。一些中介机构趁机打出‌‌“13小时就能拿到驾照‌‌”、‌‌“闭着眼睛也能通过‌‌”、‌‌“费用是国内一半‌‌”等广告语。13小时指培训时间，在济州岛，攒够13个学时就可以参加驾考。

　　韩国规定，国外公民要获得韩国驾照，需持有外国人登陆证或外国国籍同胞国内居所证明。其中，外国人登陆证相当于临时身份证，需要在韩国滞留90天以上的签证才可申请。但因为济州岛是免签地，在此考驾照不需登陆证，因此成为监管漏洞。

　　但是大家也不要高兴得太早----上海车管所马上出台新规，从7月开始，上海停止办理没有外国人登陆证的韩国驾照换证业务。不过也不成问题，像异地考到的驾照要在本地换证，同样需要出示在异地的暂住证和工作证明，但中介会提供一条龙服务，帮你把相关证件证明办好。比如，衡阳成为广州人最热门的异地考点，在衡阳，已经兴起了‌‌“驾考产业‌‌”。

　　中国驾校毕业出来的驾驶员们开车，你们也敢坐？

　　2005年，美国作家何伟在浙南的丽水市考察时，有机会观摩当地一个名为‌‌“公安驾校‌‌”的课程。第一课他就表示了理解不能，因为教练让学员们挨个坐进车里，发动汽车，挂上一挡，一边踩下油门踏板一边松开离合器----发动机不断轰鸣，但就是不让车子挪动半步，以至于当天的课程结束时，教练车的引擎盖上已经滚烫得可以煎鸡蛋。‌‌“每坐进一个学员，踏下油门踏板，我的手心都会被汗水浸湿。耳朵里回响的，是我父亲的声音----他是个业余机械师，没有什么事情比呆头呆脑地瞎摆弄汽车更让他生气了。‌‌”在《寻路中国》中，何伟这样写道。